Cahap Bilgi ve Çözüm Sitesi

Türkiye'nin Bilgi ve Çözüm Adresi

Ahşap Karkas Yapılar

Ahşap Karkas Yapılar

Ahşap karkas yapılar, esas taşıyıcı elemanları ahşap olan yapılara denilir. Genelde göknar, kestane gibi türlerin kullanıldığı bu tür yapılarda, iç duvar dikmeleri ve kirişleri 12×12, 12×14 cm, kirişler 12×16, 12×18 cm göğüslemeler 12×12 ebatlarında hazırlanır. Dış duvarlarda ise dikme, kiriş ve göğüslemeler 12×16, 12×18 cm ebatlarında, ana taşıyıcı kirişler 12×18, 14×20 cm boyutlarındadır.как продвинуть сайт в поисковикахЧехлы

Tomruk Biçme Şekilleri

Tomruk Biçme Şekilleri

Tomruk biçme şekilleri ile alakalı bilgiler sırasıyla verilmiştir. Bu kesişlerden sizlere en uygun olanı tercih etmeniz ve bu sayede birçok konudan tasarruf ve kâr elde edeceğini düşünmekteyim. 1) Keskin Kesiş Tomruğun ilk biçme pozisyonu hiç değiştirilmeden yapılan biçme şeklidir. (İğne Yapraklı Ağaç tomrukları) 2) Prizma Kesiş Bu kesiş şeklinde tomruğun ilk biçme pozisyonu değiştirilmektedir. Katrakta biçmede, tomruk iki defa katraktan geçmektedir. Tomruk ince uç çapını yaklaşık olarak hesaplamak için Ri=(y+h)x0,7.. Read More

Portal Vinç Kullanım Alanları

Portal Vinç

– Depo yeri düzgün ve kara biçiminde olan fabrikalar – Yıllık kapasitesi 6000-100000 m³ arasında değişen fabrikalar – Depo yeri zemini özellikle motorlu araçlar ve forkliftler için uygun olmayan ve iyileştirmesi pahalı olacak depolar – Depo edilecek tomruk miktarı çok yer, imkanları dar olan fabrikalarda daha yüksek istif yapmak için – Depo yeri sınırlı olan fabrikalarda forklift gibi araçlara bırakılacak ara ve ana yollardan depo yeri olarak faydalanmak için

Türkiye’de Kereste Endüstrisinin Kuruluşu ve Gelişimi

ilk kereste fabrikası

Türkiye’de kereste endüstrisinin kuruluşu batı ülkeleri ile aynı tarihlere rastlamaktadır. 14 ve 15. yüzyıllarda Vilayet Kanunnamelerinin vergi kayıtlarında “Değirmen” olarak  dağlardaki su hızarlarının vergilendirildiği kayıtlar arasında yer almaktadır. Bu hızarlara vergi uygulamasının Fatih Sultan Mehmet zamanında başlandığı anlaşılmaktadır. 17. yüzyıl başlarında yaşamış olan Evliya Çelebi meşhur Seyahatnamesinde bıçkı değirmenlerinden bahsetmektedir. 19. yüzyılın sonlarına kadar kereste ihtiyacı el ve su hızarları ile karşılanmıştır. Çeşitli kaynak bilgilere göre ülkemizde lokomobilli ve katraklı.. Read More